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机械师

湖人125亿买贵了？虽有泡沫但总比投资AI稳多了起码不会打水漂_我的网站

毛骨悚然撞鬼经

一 | 通运街（莫干山路—通益路）良渚新城管委会供图通运街（莫干山路—通益路）良渚新城管委会供图良渚新城的建设又有新进展了，备受关注的通运街（莫干山路—通益路）改扩建工程，主体施工近日基本完成，全线通车正式进入倒计时。

二 | 译者注：本文原发表自Los Angeles Times，作者是Steve Henson，文中数据均截至原文发稿前（8月25日），文中观点与译者及平台无关。马克·沃尔特以创纪录的价格转手了湖人。这条全新升级的城市次干路，将串联莫干山路高架、上塘高架两大城市快速通道，补齐良渚新城南部东西向交通短板，不仅极大优化区域通勤路网，更将全面激活板块产业、人居与楼市发展活力。西起莫干山路，东至通益路是良渚新城南部的东西向城市次干路通运街改扩建工程西起莫干山路，东至通益路，道路全长约3040米，设计时速50公里，是良渚新城南部重要的东西向城市次干路。

三 | 项目采用分段施工、分段通车的建设模式，整体分为东西两段进行差异化改造。杭行路以东至通益路段以整治修复为主，保留成熟的双向四车道通行规模。

四 | 杭行路以西至莫干山路段为重点拓宽改造段，道路断面由原先25米拓宽至30米，实现从双向两车道到双向四车道的跨越式升级，通行能力实现翻倍提升。

五 | 2024年8月，通运街的杭行路—通益路段已率先完工并通车，有效缓解了片区东部短途出行压力。2025年3月，莫干山路至杭行路拓宽段正式进场施工。

六 | 鲍勃·艾格和约什·库什纳买亏了吗？无论以何种标准衡量，约书亚·库什纳和鲍勃·艾格都是成功的商人，他们斥资125亿美元买下了湖人，这无疑是体育界球队有史以来的最高价格。截至目前，该路段沥青铺设工程已全部完成，标志着项目主体工程全面收官。这是收购知名体育品牌的一次罕见机会，而且大家都认为，时机就是一切。这一巨额售价对NBA的其余球队产生了影响，并引出了一个基本问题：库什纳和艾格是做了一笔好买卖，还是溢价收购？商业巨头马克·沃尔特拥有这支NBA球队仅仅一年的时间。现阶段施工单位正全力推进道路景观绿化、交通标志标线、照明设施等附属配套工程，待整体验收合格、道路将实现全线正式开放。联邦监管机构正在调查沃尔特的金融帝国。据报道，他感到被迫出售球队，因为他正在转移数十亿美元，以帮助解开他的两家保险公司向跨国控股公司TWG Global提供的一笔未披露的关联方贷款，他是该集团的首席执行官。在许多人得知沃尔特可能有兴趣迅速出售球队之前，一直渴望拥有一支NBA球队的库什纳和艾格就抓住了这个机会。形成高效互通的立体交通体系补齐良渚新城“东西不畅”的短板对于良渚新城而言，通运街改扩建工程是完善区域路网骨架的关键民生工程。通运街位于良渚新城核心腹地，沿线是良渚新城的成熟居住区以及产业落子区。交易的仓促似乎给了买家极大的谈判筹码，然而沃尔特却在他去年10月买下这支球队花费的100亿美元的基础上，将价格提高了25%。一些专家认为，湖人绝对物超所值。对老牌体育球队市场的深入研究向Sports Value Consulting的联合创始人兼首席执行官迈克尔·拉普科赫表明，这笔投资是相当稳健的。道路南侧布局通运产业园、生命科技小镇等重点产业园，多个工业有机更新地块持续推进开发建设。道路北侧则分布着新建住宅小区、学校等民生配套设施，是片区产业通勤、居民日常出行的核心通道。拉普科赫说：“湖人多久才会被出售一次？如果有人有能力，为什么不付这笔钱呢？难道你要在鸡尾酒会上说，你本可以买下这支球队，但因为你不愿出价超过110亿美元而拒绝了吗？这可能是你绝无仅有的机会。要么买下，要么错过。改造前，西段双向两车道的狭窄路况，难以承载日益增长的车流、人流，早晚高峰拥堵频发，成为制约片区发展的交通瓶颈。”十二年前，史蒂夫·鲍尔默斥资20亿美元买下了快船，并承认自己心甘情愿地出了高价。拓宽升级后，道路通行效率大幅提升，可有效分流周边良运街、金昌路车流，彻底缓解莫干山路至杭行路片区的交通拥堵问题，同时为沿线土地有机更新、地块开发提供重要交通配套支撑。路网贯通后，通运街不仅成为打通良渚新城南部东西向关键通道，串联起良渚新城勾庄核心区、运河新城康桥板块，还将成为衔接两大高架的核心“东西横轴”，形成高效互通的立体交通体系。2025年，与湖人一样有着辉煌历史的凯尔特人以61亿美元的价格被售出，这与《福布斯》的市场估值非常接近。道路向西对接莫干山路高架通达三墩、未来科技城，城西科创大走廊，联动未来科技城产业资源。

七 | 向东接入上塘高架，直达城北、主城核心区，实现两大高架之间的快速转换，缩短跨板块通勤时间。以往市民绕行良运街、金昌路的出行路径将得到优化，良渚新城片区“东西不畅”的短板得到补齐。本次改扩建工程不仅实现了交通功能升级，也完成了城市风貌与市政配套的双重提质，实现道路“颜值”与“里子”双提升。

八 | 项目重点实施电力管线“上改下”工程，莫干山路至杭行路段架空线缆已全部迁入地下，东段管线迁改工作有序推进，彻底消除空中杂乱线缆，净化城市天际线，释放地面公共空间，大幅提升片区城市界面品质。不到一年后，湖人就以两倍多的价格售出。

九 | 针对沿线老旧管网积水、堵塞等民生痛点，工程还对雨污水管网进行全面扩容重建，通过加大管径、优化管网布局，显著提升排水泄洪能力，从根源上解决周边小区雨季积水、管网堵塞问题。一些专家对这个价格感到震惊。

十 | “你买东西必须基于其收入潜力、成本支出、盈亏情况，有节制地进行，”畅销商业作家威廉·D·科汉在一档播客节目中说，“你不得不相信，艾格和库什纳被想要拥有这支球队的欲望冲昏了头脑。“和往常对待这类资产一样，你必须买得聪明、买得正确，否则你就会多花钱。如果你陷入了交易狂热——我感觉鲍勃·艾格就是这样……当你支付了过高的价格时，就很难获得回报。”顶级体育球队的价值飙升得如此之快，以至于人们对高昂的标价已经见怪不怪了。在沃尔特买下湖人不久后，体育商业网站Sportico的数据显示，NBA球队的平均市值为55.1亿美元，一年内增长了20%，自2022年以来更是飙升了113%。勇士以113.3亿美元位居榜首，湖人以100亿美元紧随其后——这也反映了沃尔特买下球队时的价格——而灰熊则以40亿美元垫底。这30支NBA球队的总市值达到了1650亿美元。打破纪录收购NBA、NFL和MLB球队的举动最初往往被认为是出价过高，但很快又会被认为是划算的买卖。鲍尔默和艾格一样，在早先对球队的竞标中都以失败告终，他不想在竞价快船时让这种情况再次发生。

十一 | 他承认自己屈服于交易狂热，但从未后悔过。《福布斯》估计，快船如今的价值已经达到了75亿美元。

十二 | “我孤注一掷，然后进入了竞标过程。我依然全力以赴，我只是说，我一定要拿下这支球队，”鲍尔默在2023年的一档播客中说道，“人们觉得我出价太高了，但我得到了球队。

十三 | ”专家表示，顶级体育球队的价值涉及有别于大多数其他公司的三个因素：通过联盟长期的媒体转播权协议获得的保底收入；推动赞助和球队商品带来稳定附加收入的区域及全球品牌效应；以及培养球迷极高忠诚度的极端稀缺性。各大球队——比如湖人、道奇、达拉斯牛仔和纽约洋基——不会经常易主。库什纳和艾格之前陷入了为获得拉斯维加斯NBA扩军球队批准的漫长斗争中，他们显然将湖人视为一个更好的机会。最近获批的NBA媒体转播权协议在2025年至2036年间每年价值69亿美元。

十四 | 其中包括联盟与拥有ESPN续约，以及与NBC环球和亚马逊达成的新协议，根据协议，ABC/ESPN、NBC/Peacock和Prime Video将转播NBA比赛。一些金融专家认为，投资湖人的风险要远低于投资OpenAI——库什纳通过他的风险投资公司Thrive Capital向OpenAI投资了约20亿美元。这项投资以及在人工智能和科技领域的其他投资都获得了丰厚的回报，但转向拥有一支下限极高的老牌NBA球队可能是明智之举。艾格刚在两次执掌华特迪士尼公司后卸任。拉普科赫说：“与大多数其他投资相比，NBA拥有更安全、更稳定的年度留存收入。你买的是一项稳定的资产。

十五 | 15到20年后，湖人依然会在那里。一家AI公司会在那里吗？也许吧。但许多公司来了又走。我们可以高度肯定，湖人看到不会倒闭。

十六 | ”一些认为库什纳和艾格一时冲动而溢价收购的人，指出艾格在2019年为迪士尼赢得了与康卡斯特争夺21世纪福克斯的竞标战。

十七 | 价格从540亿美元飙升至720亿美元，迪士尼因此背负了250亿美元的债务，而且回报参差不齐。艾格拒绝承认自己头脑发热，他在2024年11月与分析师的电话会议上坚持认为，这笔交易中他更看重的是流媒体的视角。他断言，如果没有福克斯庞大的内容库（包括阿凡达系列、辛普森一家、FX和国家地理），迪士尼就不可能成功推出并扩大Disney+的规模。NBA球队的收入不如迪士尼那样多元化，但联盟在2024-25赛季创造了122.5亿美元的收入——平均每支球队4.08亿美元——其中包括在球队拥有或运营的场馆举办的音乐会等活动。这些收入从勇士的8.33亿美元到灰熊的3.01亿美元不等。但是，NBA球队也不存在电影制片厂在流媒体时代所面临的一些商业挑战。拉普科赫指出，目前尚不清楚库什纳和艾格将拥有湖人的多少股份。